TribunBatam mencatat operasi pencarian korban KM Virgo Transport 8 terus mendapat tambahan dukungan setelah memasuki pekan ketiga. Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan mengerahkan tiga kapal negara, yakni KN Grantin P.211, KN Kunyit, dan KN Miang Besar, untuk membantu tim SAR gabungan. Hingga data Basarnas pada 26 September pukul 19.00 WITA, sebanyak 172 orang dari manifes 243 penumpang telah ditemukan. Angka tersebut terdiri atas 108 orang selamat dan 64 meninggal dunia, sementara 71 orang masih dalam proses pencarian pada saat pembaruan tersebut.
Operasi juga belum berakhir.
Basarnas kembali memperpanjang pencarian selama tujuh hari dan akan mengevaluasi pelaksanaannya secara berkala sesuai perkembangan di lapangan.
Tiga Kapal Mendukung Fungsi Berbeda
Kementerian Perhubungan menempatkan tiga kapal negara untuk memperkuat berbagai kebutuhan operasi.
KN Grantin P.211 tetap berada di area pencarian untuk membantu penyisiran dan dukungan keselamatan.
KN Kunyit bergabung di ring utama operasi.
Sementara KN Miang Besar menjalani persiapan tambahan sebelum memperkuat pencarian.
Kapal-kapal tersebut tidak bekerja sendiri.
Mereka berkoordinasi dengan kapal SAR, unsur TNI Angkatan Laut, helikopter, tim penyelam, serta berbagai lembaga lain.
Fokus Pencarian Ada di Badan Kapal
Operasi masih memberi perhatian besar pada bangkai Virgo Transport 8.
Tim penyelam memeriksa bagian dalam kapal untuk mencari korban yang mungkin masih terjebak.
Aktivitas tersebut mempunyai risiko tinggi.
Ruang sempit membatasi pergerakan.
Jarak pandang di bawah air dapat sangat rendah.
Arus laut juga dapat berubah.
Karena itu, penyelam harus bekerja dengan sistem pengamanan ketat.
Tim di permukaan memantau durasi penyelaman, kondisi cuaca, gelombang, dan keselamatan personel.
Reefer Container Disiapkan
KN Kunyit mendapat fasilitas reefer container sebagai bagian dari dukungan evakuasi.
Fasilitas tersebut memungkinkan tim menangani korban meninggal secara lebih baik sebelum proses lanjutan di darat.
KN Miang Besar juga memuat fasilitas serupa di Pelabuhan Trisakti Banjarmasin.
Menurut keterangan Kemenhub, dua kapal tersebut dipersiapkan untuk mendukung operasi apabila tim penyelam menemukan korban dalam jumlah yang membutuhkan kapasitas penanganan lebih besar.
Langkah ini menunjukkan pencarian kini tidak hanya berbicara tentang menemukan lokasi.
Tim juga harus menyiapkan rantai evakuasi hingga identifikasi.
Temuan Korban Meluas ke Perairan Lain
Operasi tidak hanya menghasilkan temuan di sekitar lokasi kapal tenggelam.
Sejumlah korban ditemukan di wilayah perairan Kalimantan Tengah.
Arus laut dapat membawa tubuh atau benda cukup jauh dari titik awal.
Situasi ini memaksa tim memperluas area pencarian.
Petugas kemudian menggabungkan penyisiran laut, pemantauan udara, dan informasi dari masyarakat pesisir.
Ketika korban ditemukan jauh dari lokasi kecelakaan, tim juga membutuhkan jalur evakuasi darat yang panjang.
Polda Kalimantan Selatan sampai menyiagakan personel untuk membantu pengawalan jenazah dari Kalimantan Tengah menuju fasilitas identifikasi.
Operasi Diperpanjang Lagi
Basarnas awalnya menjalankan pencarian sesuai periode operasi SAR.
Besarnya jumlah korban yang belum ditemukan membuat pencarian mendapat perpanjangan.
Pada hari ke-14, Basarnas kembali memutuskan menambah tujuh hari.
Tim tetap melakukan evaluasi setiap beberapa hari.
Keputusan tersebut mempertimbangkan peluang penemuan korban, kondisi lapangan, keselamatan petugas, serta informasi dari operasi sebelumnya.
Perpanjangan memberi keluarga kepastian bahwa pencarian belum berhenti.
Namun, kondisi laut tetap menentukan apa yang dapat dilakukan setiap hari.
Cuaca Menjadi Faktor Penting
Pekerjaan di laut sangat bergantung pada cuaca.
Gelombang besar dapat menghentikan penyelaman.
Arus kuat meningkatkan risiko penyelam kehilangan posisi.
Hujan juga dapat mengurangi visibilitas untuk unsur udara.
Karena itu, keputusan turun ke air tidak hanya berdasarkan kebutuhan mencari korban.
Komandan operasi harus mempertimbangkan keselamatan tim.
Mendorong penyelaman ketika kondisi terlalu berbahaya justru dapat menciptakan korban baru.
Identifikasi Menjadi Tahap Berikutnya
Menemukan korban belum mengakhiri pekerjaan.
Tim Disaster Victim Identification perlu memastikan identitas sebelum menyerahkan jenazah kepada keluarga.
Proses dapat memakai sidik jari jika kondisi memungkinkan.
Data gigi, ciri medis, barang pribadi, serta DNA juga dapat membantu.
Ketelitian penting karena keluarga membutuhkan kepastian.
Kesalahan identifikasi akan menambah beban dalam situasi yang sudah sangat berat.
Semakin lama korban berada di air, semakin menantang proses tersebut.
Data Harus Selalu Disertai Waktu
Jumlah korban dalam operasi seperti Virgo berubah dari hari ke hari.
Karena itu, angka harus selalu disertai waktu pembaruan.
Data 172 orang ditemukan, 64 meninggal, dan 71 masih dicari merupakan catatan Basarnas pada malam 26 September.
Tim dapat menemukan korban baru setelah angka tersebut diterbitkan.
Prinsip ini penting dalam pemberitaan bencana.
Menggunakan angka lama tanpa tanggal dapat membuat pembaca menganggap jumlah tersebut masih menjadi kondisi terbaru.
Banyak Instansi Bekerja dalam Satu Operasi
Pencarian melibatkan Basarnas, Kementerian Perhubungan, TNI, Polri, tim medis, pemerintah daerah, dan sejumlah unsur pendukung.
Masing-masing mempunyai fungsi berbeda.
Basarnas mengoordinasikan SAR.
Kemenhub menyediakan dukungan maritim dan navigasi.
TNI serta Polri membantu aset, keamanan, dan mobilisasi.
Tim DVI menangani identifikasi.
Koordinasi menjadi sangat penting ketika lokasi pencarian luas dan korban ditemukan di wilayah berbeda.
Pencarian Masih Menjadi Prioritas
Virgo Transport 8 menjadi salah satu operasi SAR laut besar tahun ini.
Puluhan korban masih belum ditemukan berdasarkan pembaruan akhir 26 September.
Penambahan kapal negara serta perpanjangan pencarian menunjukkan fokus tim masih berada pada menemukan dan mengevakuasi sebanyak mungkin korban.
Setiap hari operasi harus menyeimbangkan dua kepentingan.
Keluarga membutuhkan kepastian.
Di sisi lain, petugas harus bekerja dalam batas keselamatan yang ketat.
Selama peluang pencarian masih ada dan kondisi memungkinkan, unsur laut, udara, dan penyelam akan terus menjadi bagian utama dari upaya menemukan korban yang tersisa.
