TribunBatam mencatat TNI Angkatan Laut memasuki babak baru setelah KRI Sriwijaya-100 resmi bergabung dalam jajaran armada Indonesia pada Kamis, 24 September 2026. Peresmian dilakukan di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara, dan dipimpin Panglima TNI Jenderal Agus Subiyanto. Kapal yang sebelumnya bertugas untuk Angkatan Laut Italia dengan nama ITS Giuseppe Garibaldi tersebut menjadi kapal induk pertama yang dimiliki TNI AL.
Kehadiran kapal tidak hanya berkaitan dengan penambahan jumlah alutsista.
KRI Sriwijaya disiapkan sebagai pusat komando operasi laut, sarana diplomasi pertahanan, dan platform yang dapat digunakan dalam dukungan kemanusiaan.
Bendera Merah Putih Resmi Dikibarkan
Rangkaian peresmian mencakup penamaan kapal, pengibaran Merah Putih, dan pengukuhan komandan KRI Sriwijaya-100.
Kepala Staf Angkatan Laut Italia dan Kepala Staf TNI Angkatan Laut ikut terlibat dalam prosesi tersebut.
Panglima TNI kemudian secara resmi menyatakan kapal masuk dalam jajaran TNI AL.
Nama Sriwijaya dipilih dengan merujuk pada kerajaan maritim besar Nusantara.
Kementerian Pertahanan menyebut nama tersebut merepresentasikan kekuatan maritim, persatuan wilayah, dan orientasi Indonesia sebagai negara kepulauan.
Informasi resmi peresmian tersedia melalui Kementerian Pertahanan.
Sebelumnya Bernama Giuseppe Garibaldi
KRI Sriwijaya-100 memiliki sejarah panjang sebelum bergabung dengan Indonesia.
Kapal tersebut sebelumnya merupakan ITS Giuseppe Garibaldi milik Angkatan Laut Italia.
Setelah tidak lagi digunakan dalam struktur operasional Italia, kapal kemudian berpindah ke Indonesia melalui kerja sama antarpemerintah.
Kedatangannya membuat Indonesia untuk pertama kalinya mempunyai kapal induk yang dapat mengoperasikan pesawat maupun helikopter dari dek.
Status sebagai kapal bekas bukan berarti kapal otomatis tidak layak digunakan.
Kepala Staf TNI AL Laksamana Muhammad Ali menyatakan kondisi KRI Sriwijaya masih baik dan siap menjalankan tugas negara.
Siap Operasi, tetapi Retrofit Tetap Dipertimbangkan
KSAL menyebut kapal pada dasarnya sudah siap apabila mendapat penugasan.
Namun, TNI AL juga mempertimbangkan proses retrofit.
Retrofit merupakan modernisasi dan penyesuaian sistem agar kapal lebih sesuai dengan kebutuhan pengguna baru.
KRI Sriwijaya sebelumnya menggunakan sistem komunikasi dan perangkat yang mengikuti standar operasional Angkatan Laut Italia dan NATO.
Indonesia perlu menyesuaikan sebagian sistem agar dapat terintegrasi dengan jaringan TNI.
Proses retrofit direncanakan melibatkan PT PAL bersama Fincantieri dari Italia.
Jika kapal mendapat misi dalam waktu dekat, TNI AL menyatakan penugasan dapat didahulukan sebelum retrofit.
Fungsi Tidak Hanya Membawa Pesawat
Istilah kapal induk sering membuat perhatian langsung tertuju pada pesawat tempur.
Padahal kapal jenis ini dapat mempunyai fungsi jauh lebih luas.
Dek penerbangan memungkinkan operasi helikopter.
Ruang komando memberi kemampuan mengendalikan operasi dalam area yang jauh dari pangkalan darat.
Kapal juga dapat mendukung pergerakan personel dan operasi gabungan.
Panglima TNI menyebut KRI Sriwijaya dapat menjadi pusat komando operasi laut serta meningkatkan kemampuan operasi gabungan.
Kapasitas tersebut relevan untuk negara seperti Indonesia yang wilayahnya tersebar dalam ribuan pulau.
Dukungan Kemanusiaan Menjadi Fungsi Penting
Indonesia sering menghadapi bencana di wilayah yang akses daratnya terbatas.
Gempa, tsunami, dan badai dapat merusak pelabuhan maupun bandara.
Dalam situasi seperti itu, kapal besar dapat mempunyai fungsi tambahan sebagai pusat logistik dan komando.
Helikopter dapat digunakan untuk membawa bantuan dari kapal menuju wilayah yang sulit dicapai.
Ruang kapal juga dapat mendukung personel kesehatan, logistik, maupun komunikasi.
Kementerian Pertahanan secara khusus memasukkan bantuan kemanusiaan sebagai salah satu fungsi yang dapat diperkuat melalui KRI Sriwijaya.
Diplomasi Pertahanan
Kapal perang juga mempunyai fungsi diplomasi.
Kunjungan ke negara sahabat, latihan bersama, dan operasi multinasional sering digunakan untuk membangun hubungan antarmiliter.
KRI Sriwijaya mempunyai ukuran dan karakter yang membuatnya dapat menjadi simbol kehadiran Indonesia pada kegiatan internasional.
Namun, penggunaan untuk diplomasi membutuhkan kesiapan kru dan sistem.
Operasi kapal besar jauh lebih kompleks daripada kapal perang yang lebih kecil.
Awak harus memahami sistem mesin, navigasi, penerbangan, pemeliharaan, dan prosedur keselamatan secara menyeluruh.
Biaya Operasi Jadi Tantangan
Memiliki kapal besar selalu membawa konsekuensi biaya.
Bahan bakar, awak, pemeliharaan, suku cadang, docking, hingga modernisasi membutuhkan anggaran jangka panjang.
Nilai strategis kapal karena itu tidak hanya ditentukan saat pertama kali diterima.
Kemampuan mempertahankan kesiapan selama bertahun-tahun jauh lebih penting.
Indonesia juga membutuhkan dukungan industri domestik agar tidak seluruh pekerjaan pemeliharaan bergantung pada luar negeri.
Keterlibatan PT PAL dalam retrofit dapat menjadi bagian penting dari proses transfer kemampuan tersebut.
Infrastruktur Pelabuhan Ikut Penting
Kapal berukuran besar membutuhkan pelabuhan yang dapat menerima draft, panjang, dan kebutuhan logistiknya.
Tidak semua pangkalan mempunyai fasilitas yang sama.
Perencanaan operasi karena itu harus memperhatikan dermaga, pasokan bahan bakar, dukungan teknis, dan jalur logistik.
Bagi Indonesia sebagai negara kepulauan, persoalan pangkalan sama pentingnya dengan kemampuan kapalnya sendiri.
Kapal yang mempunyai jangkauan luas tetap membutuhkan titik dukungan untuk mempertahankan operasi.
Modernisasi Armada Masuk Fase Baru
Panglima TNI menyebut kehadiran KRI Sriwijaya sebagai bagian dari modernisasi alutsista.
Kapal memberikan kemampuan baru yang sebelumnya tidak dimiliki TNI AL.
Namun, kemampuan tersebut baru akan benar-benar terlihat setelah kapal menjalani penugasan, latihan, dan integrasi dengan unsur armada lain.
KRI Sriwijaya tidak beroperasi sendirian.
Dalam operasi nyata, kapal besar membutuhkan perlindungan dan dukungan dari kapal perang lain, pesawat, helikopter, serta jaringan pengawasan.
Karena itu, pengoperasiannya akan menjadi ujian baru bagi kemampuan operasi gabungan Indonesia.
Peresmian di Tanjung Priok menandai awal, bukan akhir proses.
Tahap berikutnya adalah memastikan kru, sistem, retrofit, dukungan pelabuhan, dan anggaran pemeliharaan mampu menjaga KRI Sriwijaya-100 tetap siap ketika negara benar-benar membutuhkan kemampuannya.
